普罗斯特:F1应当注入更多灵性而非技术性

央视网消息:四届世界冠军,现在雷诺车队担任特别顾问的法国人普罗斯特表示,F1应当降低对于技术的关注度,而寻求更多的人的灵性。

F1现有的V6混动引擎规则提供了优异的效率,但与过去V8和V10时代相比,现在的V6被批声浪小了很多。

在F1即将迎来第1000场比赛时,几位F1业内的大咖在FIA主办的杂志上一起讨论了这项世界锦标赛的历史并评估了未来。

普罗斯特说,“我们身处一个拥有大量技术和大量数据的时代。技术非常榜,对于主要的引擎制造商而言这种状况也非常好,因为F1与社会和竞争之间的连接更加紧密了;

“在这种情况下,如果我们来谈这项运动的未来,在我看来,我们应当朝着更有灵性的F1方向发展,这样我们可以获得更多的惊喜,拥有更多战略上的可能性;

“我们需要让这项运动更加重视人性,车手、工程师的作用应该更明显,我们需要回归人性的一面,减少对于技术的关注。当然我们仍然需要最尖端的工程学,但我认为需要更平衡;

传奇工程师马里奥-弗格赫理,这位曾经在上世纪60-70年代设计过多款法拉利冠军级赛车的工程师也表达了他希望F1能够远离某些特定现代技术的愿望。弗格赫里已经80岁,但他仍然关注着今天F1的发展。

“向混合动力发展的方向是正确的,但我喜欢更多真正的超车,”他说到,“唯一的方法是去掉DRS–我痛恨DRS以减少下压力,将所有的创新应当落在赛车的轴距之内。这样可以减少超车阶段时的难度。第二步我的想法是除掉大量关于引擎的规则,也允许更多的想象空间。我想动力方面的百花齐放要好过采用混合动力。”

普罗斯特表示,他已经很难说出哪一场是个人职业生涯中最重要的比赛,外号“教授”的法国车手一共参加了199场F1大奖赛,并获得了51场冠军,效率惊人。

普罗斯特回忆了自己的首场F1大奖赛—-1980年的阿根廷大奖赛,代表迈凯轮车队。现在F1的车手、赛车和条件已经与当时大相径庭。

“我们拥有难以置信的车手:克莱-雷戈佐尼、菲迪帕尔迪、卡洛斯-路特曼、阿兰约翰逊、吉尔-维伦纽夫和朱迪-斯科特,”普罗斯特回忆到,“今天可能有些不同,车手更加年轻,赛车也真得有很大的不同,车手的危险系数也降低很多。我第一次参加时,碰到阿兰琼斯和路特曼,我们彼此给了对方大大的拥抱,你可以看到他们的眼中仿佛在说,我们还在这里,我们还活着。“

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