欧洲一季度电动汽车注册量翻倍 超过中国市场

据彭博社报道,市场分析机构普华永道的一项研究显示,由于新型冠状病毒疫情的影响,欧洲五大汽车市场的电动汽车登记数量在2020年第一季度超过了中国。

今年1-3月,德国、法国、英国、意大利和西班牙纯电动汽车的登记注册量为7.93万台,略高于中国的7.7256万台。

与2019年第一季度相比,欧洲的电动汽车销量增长了一倍多。而在中国,该季度销量下降了一半以上。

欧洲超过的中国的趋势可能出现逆转,因为在整个春季,欧洲大部分地区预计仍将受制于政府颁布的疫情禁令要求,而中国的限制已经开始逐步取消,汽车市场正在回温,而且政府正在推出刺激政策。

普华永道全球汽车业务主管费利克斯•库纳特(Felix Kuhnert)在接受采访时表示:“中国政府再次推出电动汽车激励措施,包括补贴和税收减免,生产能力也在恢复,因此我们相信,今年晚些时候,中国将再次在电动汽车销量上领先。”

库纳特表示,未来几年,“中国和欧洲将展开一场势均力敌的竞争,胜者将取决于政治意愿、充电基础设施的改善、电动汽车的质量和可用性。”

普华永道称,如果将混合动力和插电式混合动力汽车销量计算在内,新能源汽车在欧洲的市场份额已经是最高的。

许多汽车细分市场通常只依赖少数几款车型来实现大部分销量。比如,在美国,电池驱动的车型主要是特斯拉Model 3,而丰田普锐斯(Prius)在插电式混合动力车领域处于领先地位。

报告还显示,在整个欧洲,雷诺Zoe电动车是迄今为止最畅销的电动汽车,超过了标致208 EV和大众eGolf,而三菱汽车欧蓝德(Outlander) PHEV则是最畅销的插电式混合动力车。

库纳特表示,在欧洲,政府对新能源汽车的支持可能意味着,普华永道先前预测的到2020年全球电动乘用车销量将达到1,100万台的目标是可以实现的。该机构还估计,今年整个汽车行业将萎缩10%至40%。

库纳特说:“我们将在欧洲看到以旧换新的刺激计划,但也要考虑到生态因素。”电动汽车有助于改善空气质量,同时有助于车企满足严格的二氧化碳排放规定。同时,这反过来又能“让消费者相信,激励措施不仅有利于汽车行业的长期发展,而且对整个社会也有立竿见影的效果。”

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